Welkom bij het bouwen van je eigen velomobiel!
Met onze bouwplannen bouwt u uw droomvelomobiel: optimale functionaliteit en innovatief design tegen een onverslaanbare prijs. De modernste technologie, duidelijk begrijpelijke bouwinstructies en 1:1-patronen garanderen uw succes!
Velomobile ventec
Snelle toervelomobiel
Aerodynamisch, licht en ruim.
Leichtbau
Holz - die Carbonfaser der Natur.
Cabrio
Das Verdeck ist immer dabei.
Touring
Neue Erfahrungen sammeln.
Sichtbarkeit
Alles im Blick.
Technik
Bewährte Komponenten.
Erfahre mehr über
ventec
Schließen
Velomobile agilo
Voor dagelijks gebruik.
Veilig, wendbaar en snel.
Raum.
Aussen kompakt, innen viel Platz.
Sicherheit.
Stabile Fahrgastzelle.
Komfort.
Trocken durch aktive Lüftung.
Kompatibel
Komponenten und Antriebe.
Erfahre mehr über
agilo
Met onze bouwtekeningen bouwt u uw velomobiel - met succes!
Bouw jij graag met hout en wil je graag velomobiel rijden? Met onze bouwplannen heeft u voor beide de juiste oplossing gevonden! Met uw eigen werk creëert u een zeer hoogwaardige en tegelijkertijd zeer betaalbare velomobiel.
De constructies zijn zeer licht, extreem stijf en duurzaam. Dit wordt bereikt door de speciale constructie, de natuurlijke duurzaamheid van het hout en het vezelcomposiet van het multiplex.
Breng eerst de contouren van de afzonderlijke stukken over op de multiplexplaten met behulp van het patroonwiel.
Dankzij de originele schaal van 1:1 van het patroon kun je het patroon nauwkeurig en gemakkelijk uitknippen.
Vervolgens zet je de uitgesneden delen nauwkeurig en tijdbesparend in elkaar met behulp van de “schroef en lijm”-methode.
De passingen op de onderdelen zorgen voor een juiste positionering.
Vervolgens zet je de uitgesneden delen nauwkeurig en tijdbesparend in elkaar met behulp van de “schroef en lijm”-methode.
De passingen op de onderdelen zorgen voor een juiste positionering.
Veelgestelde vragen - FAQ
Is dit project geschikt
voor mij?
Hoeveel tijd heb ik nodig
voor de carrosserie?
Hoeveel kosten de
materialen voor een afgewerkte velomobiel?
Is een houten velomobiel
niet te zwaar?
Welke multiplex kan ik
gebruiken?
Waarom 3 mm dik
multiplex?
Kan ik andere
materiaaldiktes dan 3 mm gebruiken?
Wat moet ik
bouwen?
Om welke werkprocessen gaat
het?